2016年05月02日
_ [R1200GS]しらびそ高原へ
3日連続でバイクに乗った。こんなの，多分学生時代以来だと思う。ゴールデンウィークの混雑をさけて，今日は閑散とした場所へ。中津川から国道19号で木曽方面へ，そして権兵衛峠で伊那へ。で，高遠から南下。分抗峠って，とっても素敵な観光スポットだったんだけど，今は田舎の老害が一帯を駐停車禁止にして締め出している。景色が見たかったらシャトルバスに乗って来いだそうで。こういうのには関わりたくないんで，サッサとスルーした。
そのまま南下して，峠道を上ってしらびそ高原へ。ここも商魂逞しいんだけど，関わらなければ景色はとても素敵。
しらびそ高原から林道で南下して，御池山隕石クレーターへ。今でもクレーター地形の約 40% が残っているらしい。
今日は 350km 程走行して帰宅。
Everytrail で地図を表示してるんだけど，すっごく調子悪い。何度もリロードすると，なんとか使える状態。頑張ってほしいものだ。
えっと，地図は書き直しました。2024年になってからのことです。
2026年05月02日
_ [VFR800X]富山へのツーリングとインジェクションの警告灯
エンジンオイルを交換してドライブチェーンのケアをしたら，とってもクリーミーになって素敵だった。なんだかとっても走りたくなって，富山方面へ向かうことにした。9時頃に多治見の自宅を出発し，まずは R41 で高山方面へ。お昼頃に高山に入った頃から，分水嶺を超えて川が日本海へ向かって流れてるのと，山の木々の葉の色が違うことに気付いた。走るぞって言うツーリングは，とっても久しぶりでちょっと新鮮だ。
お気に入りのお店で回転寿司を頂くつもりだったんだけど，16時前に氷見のお店に行ったら既に夕食時間帯のピークに向かって 3時間待ちだったんで諦めることに。仕方なく，R160 で少しだけ海岸線の景色を堪能した。雪が残った立山連峰が霞の向こうに見えていたんだけど，写真には写らなかったみたい。
帰りは高速道路を使用。お寿司が食べられなくて悔しかったんで，パーキングのコンビニで「ます寿司」を頂いた。一応富山ってことで，，，抹茶塩と醤油が付いてきたんだけど，その味の変化がとっても素敵だった。そんなこんなで東海北陸道で帰路へ。
とっても遅い昼食を 17時過ぎに頂いて，気分も改めて本格的に帰宅の途へ。東海北陸道を走り始めてるんで，20時頃には到着できるだろうと思っていた。
ところが，，，
標高の最高点からひるがの高原へ通過する頃に，インジェクションの警告灯が点灯した。速度や回転数を抑え，クラッチレバーに指を添えてサービスエリアへ。30分ほど停車して冷却しながらちょっとだけ調べてみた。アイドリングやふけあがり，排ガスの色や燃費など，体感上は問題ない。が，スタートキーを ON にすると，エンジン始動前から警告灯が点灯する。色々と考えてみたんだけど，ロードサービスには頼らずに自走してみることに。結局，不具合を体感できずにそのまま自宅まで。帰宅したら，22時を過ぎていた。明日，また確認してみよう。
ちょっとした(?)トラブルも抱えながら，500km ちょっと走行し，オドメータが 33,600km 程度になった。しばらく忘れてたけど，こんなツーリングも良いものだ。今月は車検だし，警告灯の診断もお願いするんだけど，こんな感じでどんどん走っていきたいものだ。それから，最後の 200km 程を高速で走ったんだけど，降りて下道で気付いたらシフトチェンジの感触が渋くなっていた。500km の走行で注油を推奨ってのを納得できた。