【DQN どんぶり】

_ [VFR800X]渥美半島へ

冬は南へ向かえば良いということで，渥美半島方面へ。気温が5度以上なら，セーター無しでも寒くはない。10度以下で高速走行すると，グリップヒーターって素敵だ。2月に走ったのって，いつ以来だろうか。とっても久しぶりだと思う。

冬には冬眠するような思い込みがあったんだけど，その気になって場所を選べばそれなりに走れる。少し新鮮だ。暗くなるまでに，330km ちょっと走った。

_ [ファミリー][カメラ]お誕生日

週末は，子どものお誕生日だった。最近の写真とともに。

_ [VFR800X]ブーツの育成

ガエルネのフーガ，少しずつ育っている。

_ [VFR800X]知多半島へ

やったことが無かったんで，知多半島を1周してみた。半島の西の付け根まで行ってみたかったんだけど，残念ながら時間切れで知多半島道路経由で帰路へ。知多半島は，渥美半島と比べて混む場所が多い。先週と同じくらいの時間の走行だったんだが，この日は 240kmちょっと走った。

_ [VFR800X]タンクバックの固定方法

使っているタンクバックはアドベンチャーモデル用だ。バックの後ろのシート側は2本のベルトをバックルで固定し，フロントのハンドル側はフラップに付いた合計4個の吸盤で固定する方式だ。この吸盤が，特に寒い時期だと走行中に外れることがあって困っていた。劣化した吸盤を交換する方法もあるのだが，根本的に何とかできないかと思っていた。写真の右側(外側)の吸盤はサイドカウルに来ていて，マグネット式に乗り換えるのも難しい。

給油口にアタッチメントを付けて固定する方式もあるが，VFR の給油口は極端にハンドルに近く，そのタイプのバックを使うのは難しい。

で，行き当たったのがプラスチック製のフックが付いた 30cm のショックケーブル。

前側の吸盤をショックケーブルに付け替えて，タンクに引っ掛ける。長さの調節も必要のないジャストフィット加減にちょっとびっくり。

なんともまあ，簡単確実なタンクバックの脱着が可能になった。なんでもっと早く思いつかなかったんだろうか。

吸盤が付いた 2本のフラップは，ニッパーで切り取られて子どものおもちゃになった。

こんな感じの，たいしたことじゃないんだけど痒い所に手が届くのって，とっても楽しい。

_ [misc][底辺]プリウス

暴走車が“前後”に次々と衝突　「やばい、俺の車やばい」白い煙も　福岡・北九州市

世の中には，とんでもない基地害が居る。こういう奴を理解しようなんて，とても無理だ。絶対に関わってはいけない。とても勉強になる。