【DQN どんぶり】

_ [VFR800X]慣らしの終盤

先週納車した VFR800X，慣らし運転も佳境に入ってきたところでのツーリング。今日は安房峠方面へ。なんか変な時間に目が覚めて眠れなかったんで，6時には走り出してた。ツーリングのあるべき姿っていうか，道路が空いていてとっても快適な走り出しだった。ちょっと寒かったけど。日がな一日バイクと戯れ，400km ちょっとの走行となった。

久しぶりの奈川渡ダム。GS でよく来た場所だけど，勿論 VFR では初めて来た。

旧道で登った安房峠の頂上。

飛騨は，まだ新緑が眩しい。

先週も来た荘川の道の駅。途中で初めてダートに入ってみたりした。クロスランナーっていう名前が付けられた微妙なジャンルのバイクなんだけど，フロントのホイールは17インチなんで，ガレると辛い。サスのストロークはそれなりにあるんだけど。スタンディングもしっくり来るし，フラットだったら全然いける。トラクションコントロールを OFF にすれば，普通にテールスライドして走れた。

荘川から高速に乗って自宅方面に向かったんだけど，オドメータが 900km になったから高回転域を解禁してみた。スピードが出すぎるので 2速で高速道路を走行するとかいう意味不明なことをしてたのだが，7000rpm 手前で VTEC が作動し，4バルブ動作となった。なんというか，音や加速感とかが別のエンジンになった感じだった。

帰宅途中にオドメータが 1,000km 程度になるので，お世話になっているバイク屋さんに寄ってエンジンオイルとオイルフィルタを交換してもらった。納車後1週間で 1,000km を走ったんだけど，どんどん色が変わっていってたエンジンオイルは見事にスラッジまみれだった。まぁ，新車ならではの風景だ。

_ [VFR800X]1,000km 点検

エンジンオイルとオイルフィルタを交換してもらい，初回点検もやってもらった。

オイルは EPL 15W-40 PLO-BM-F，なんにも言ってないのに，EPL PL-500 も 100cc 入れて貰えている。濃度で 3% 程度。この 3,000円を高いと思うかどうか。入れてみればすぐに納得できる。早速，クリーミーになり，シフトフィーリングが良くなったのを翌日には体感できている。