犬の遺体を溶かすのに，水酸化カリウムはどの程度必要でしょうか?

暑く成って来て少し遺体が臭って来た気がします。
水酸化カリウムが駄目なら個人で内密に遺体を骨や髪も含めて完全処理出来る方法を
教えて頂けたらと思います。
出来るだけ跡を残さずに、失踪した事に出来る方法をお願い致します。

50kg 程度で，髪まで溶かしたいとか，，，

追い詰められておかしくなって行く感じ。
狂気をリアルに感じさせる釣りって意味で，秀逸だと思う。
どう読んだって，溶かしたいのは犬じゃなくて妻だ。

っていうか，釣りですよね?

「殺戮にいたる病」という本を，もう1度読んでみたくなってきた。
折角忘れたんだけど，キツ過ぎて読んだ時は食欲なくなった。

通常は，本社に居る。
別の拠点にもちょくちょく顔を出す。
とある工場へ行ったら，掲示物に「やむ負えない場合を除き，」って書いてあった。
漢字が違っていて，最初から負けてますよって指摘した。

再びその工場へ訪問したら，掲示物は書きなおされていた。
なんだけど，「やむおえない場合を除き，」ってなっていた。
修正できてねぇよ。

前回は気付かなかったのだが，「どぼ漬け工程」とかっていう掲示もあるし。

「バカなんですね。」
そう言ってしまいそうで，もう本人には指摘できなかった。

「駄目な奴は何をやっても駄目。」ってのを納得させられた。
それとも，わざとやってるんだろうか。

真剣に関わることを放棄することに決定。

水槽の様子を記録してみる。
写真を残しておくと，変遷が分かって面白いものだ。

まずは 60cm 水槽。
二酸化炭素の添加量を2秒に1滴程度にしている。
週に1度，1/4 程度の水換えを続けている。
ガラス面にもコケは発生しない状態が続いている。
与える餌の量を増やしてみたが，
それでもラージパールグラスの頂芽がいじけたり，
矮小化したり，黄化したりする。
以前よりは良くなってはいるのだが，，，

次は 35cm ミナミヌマエビ水槽。
相変わらず週に1度だけ餌を与え，足し水だけの管理を続けている。

次は 35cm レッドチェリーシュリンプ水槽。
管理方法はミナミ水槽と同様。
水の白濁が治まり，輝き始めた。

3本とも，窒素不足な状態なんじゃないかと思っている。
生体の追加投入は控えたいところなので，
カミハタスティックでも入れてみようかと思う。
調べてみたら，「窒素:リン酸:カリウム」=「8:3:4」とのことだ。

会社で見かけた光景を写真に残してみた。
封筒の中に，「ユニバーサル シリアル バス」が入っているらしい。

すごい会社だ。
ユニバーサル スタジオ オブ バカ?

こういうシュールなネタに，とても弱い。

久しぶりに追加購入した。
1ドルが90円台になったので，証券口座のキャッシュを一部換金していた。
で，その米ドルで ETF を購入した。
買ったのは VWO で，これも米ドルでの平均購入価格を下回ったのが理由。
場が開くのが日本時間での深夜になるので，
酔っ払って購入作業をするのが少々怖いところだ。

5月末日時点での運用状況は，以下の通りである。

• 保有中の投資信託と ETF と株式等で，36.80% のプラス。
• 損益確定済みの運用結果は，先月末と変わらず累計で 420万円程度のプラス。

引き続き，追加購入は控えているところ。

昼食は，手打ちうどん「たから」にした。
それなりに暑い日なのではあるが，お気に入りのカレーうどんを注文した。

暑いときに汗をかいて頂くのも，悪いものではない。
ご馳走様でした。

マイルドでクリーミーなフラットツインになったんで，
走りに行きたくて仕方がなかった。
で，白川郷方面へ。

で，以下白川郷方面。

バイクの調子が良いと，ご機嫌だ。
特に低速走行で違いが顕著にでる。
U ターンが上手になったような錯覚に陥る位だ。

1万キロごとにバルブクリアランスを調整すると良いというが，
それなりの効果を感じることができる。

そんなんで，今日は 470km 程度の走行。
オドメータは，24,000km を越えたところ。
新車で購入して8年になるのだが，情けない走行距離だ。

2年経ったんで，車検。
オドメータは，23600km 程度。

プライマリプラグをセカンダリに移し，プライマリはイリジウムの新品。
バルブクリアランスと同調の調整を行い，エアクリーナも交換。
ブレーキーフルードを始めとし，ミッションオイルやデフオイルも交換
オイルとオイルフィルタも交換。

マイルドでクリーミーなフラットツインになった。
ちょっと感動ものだ。

3本の水槽の様子。まずは 60cm 水槽。
ミドボンを導入後，1秒に1滴程度のペースで CO2 を添加していた。
ミナミヌマエビがポツリポツリと落ちたり，
アカヒレが表層に集まりがちだったりしたものだから，
現在は3秒に1滴程度に CO2 の添加量を落としている。
プレフィルタの中に直接 3mm のエアチューブで注入し，
外部フィルタ内で拡散，溶解させているので，
ちょっと添加量が多すぎたようだ。反省している。

ガラス面にもコケは発生しないので，
最近の手入れは餌やりと週に1度の水換えのみの状態だ。

こちらは水槽の左側。
いじけていたパールグラスにも，スイッチが入った模様。
ラージパールグラスは，何度か差し戻しをして増殖中。
しかし，一部成長点に葉の縮みと黄化が見られる。
ロタラ ロトンディフォリアは地を這い，横に伸びの状態だ。
切れっ端1本のみが残っていた南米モスも見事に復活中。

お次は水槽の右側。
オーストラリアン ノチドメとグロッソスティグマが
良い感じで展開している。

お次は水槽の右側からの様子。
こちら側も鑑賞面になったら素敵だと思っている。

お次は 35cm ミナミヌマエビ水槽。
CO2 の添加を行っていないこともあり，
水草の生長はとてもゆっくりだが，稚エビがどんどん増殖中。
現在は週に1度だけエビの餌を与え，足し水のみで管理中。

お次は 35cm レッドチェリーシュリンプ水槽。
ミナミ水槽と同様の管理を行っている。
水の濁りがようやく落ち着き始めたところ。

エビ水槽2本は，しばらく様子見を続ける。
60cm 水槽は，窒素成分が不足していると判断した。
禁断の園芸用液体肥料「ハイポネックス ハイグレード 洋ラン」を
2ミリリットル垂らして，与える餌の量を増やして様子を見る。

ハイポ洋ランは「窒素:リン酸:カリウム=6:6:6」という表示だ。
園芸用肥料はあまり使いたくないので，生体を増やすか，
アクアフローラの購入を検討したいと思っている。

昼前からのんびり走り出し，バイク屋さんへ向かった。
目的は車検とかなり遅めの 20,000km 点検。
オイルとオイルフィルタも交換時期だ。

R21 で岐阜市へ向かったのだが，昨日と同様の症状がでた。
走りながらくしゃみをするのって，結構コツが必要だ。
その瞬間は前を見ていないし，ヘルメットの内側を汚したくないし，，，

お店に到着し，簡単に整備内容の打ち合わせをして駅まで徒歩で移動。
帰りは岐阜駅から電車を利用した。
バイク屋さんに車両を預けるときだけ，エンデューロブーツではなく普通の靴。
乗った気もしないし，走っても不安で仕方がない。
シフトチェンジも違和感ありまくり。
そんな事情でおとなしく走るので，ついつい今日は半袖。

16時頃に自宅に帰ってきて，ビールを飲みながら日記を書いている。
久しぶりに，両腕が薄っすらとネコ焼けしている。

今週は毎日来客か外出の予定が入っており，
毎日作業服ではなく，ネクタイ着用での出勤だった。

金曜の今日は，来客。
普段は本社にいるのだが，別の拠点でお客様をお迎えした。
そうしたら，くしゃみと鼻水が止まらなくなった。

杉や檜の花粉は平気なんだけど，何かが飛んでいて反応するらしい。
学生時代も，5月の連休明けに多摩川の河川敷を散歩するとこうなった。
今日の工場も，結構な田園風景のなかに存在している。
というか，もの凄い田舎だ。

久しぶりに結構辛い思いをした。